Електросамокати стали популярними в Україні відносно недавно. Утім, встигли завоювати неабияку популярність. Швидкий, недорогий та зручний у користуванні транспорт, у більшій мірі, уподобала молодь. Прихильники здорового способу життя також охоче користуються велосипедами, які також можна взяти напрокат. Вони ж - оптимальний різновид транспорту для кур’єрів. Натомість перехожі нарікають, що ходити міськими тротуарами стало небезпечно. Все частіше з’являються повідомлення про наїзд самокатами та велосипедами на людей старшого віку та малих дітей. Як держава планує врегулювати рух цього транспорту, які правила передбачають і яким чином уникнути травмування - дивіться в сюжеті.
До травмпунктів все частіше звертаються люди, постраждалі від наїзду електросамокатів та велокур’єрів. Нерідко травми - доволі серйозні. Пішоходи різного віку опиняються на лікарняних ліжках. Але нерідко жертвами власної необережності стають самі водії. Христина зізнається - не дотримувалася необхідних правил. Це був її дебют на електросамокаті. Скотилася з гірки, зачепилася за трамвайну колію. Довелося їхати до лікарні. Христина, постраждала: “Зі свого досвіду я зрозуміла, що травмуватися на електросамокаті можна дуже сильно. Наприклад, у моєму випадку - я травмувала коліно і мала чотири шви. Два тижні ходила у гіпсі. Потім - реабілітація. Після того - ліки, антибіотики. Треба дотримуватися правил усіх. У мене було чотири шви. У мене до кості роздерте було коліно”. Користувачі самокатів нарікають, що деколи, навіть дотримуючись усіх правил безпеки, можна постраждати. Трапляється, електротранспорт розряджається. Зазвичай, самокати забирають на підзарядку вночі. Інші фірми практикують заміну акумуляторів на місцях стоянки. Незважаючи на це, нещасні випадки все ж таки трапляються. Олег Малетич, завідувач відділенням невідкладної медичної допомоги “Восьма клінічна лікарня”: “Зараз почався весняно-літній сезон. Багато і дітей, і дорослих зараз уже почали використовувати самокати, велосипеди, мотоцикли. І, знову ж таки, це збільшує кількість травматизації. Тому що хтось починає їздити без досвіду або вчитися їздити. Знову ж таки, підвищує ризик травматизації. Забої - найчастіше травмуються. Це можуть бути переломи верхніх та нижніх кінцівок. І травми голови - комбіновані”. Нещасні випадки серед пішоходів і водіїв медики пов’язують з недотриманням правил пересування. Особливо до групи ризику потрапляють нетверезі та неуважні громадяни. Якщо ж бути виваженим та обережним, на думку прихильників цих засобів пересування, користуватися електросамокатами вигідно, особливо у великих містах. Розблокування міні-транспорту коштує 9 грн. Хвилина їзди - у межах 2 гривень. Подолати доволі велику відстань можна приблизно за 20 хвилин. Виходить дорожче, ніж громадський транспорт, але значно дешевше, ніж на таксі. Оскільки мегаполіси потерпають від шалених корків, самокати та велосипеди дозволяють суттєво економити, а головне - чітко розрахувати час. До того ж, такий транспорт - екологічний, адже не забруднює навколишнє середовище та дозволяє тримати себе у належній спортивній формі. Марко Швайковський, музикант: “Я періодично користуюся електросамокатами, тому що це є зручно, швидко, потрібно, коли у Львові, моєму місті, загружений трафік. Насправді неприємних випадків майже не траплялося. Тільки коли я перший раз їхав на самокаті, я не подивився, де гальмо. Одразу не знайшов гальма ногами. І ледь не заїхав у людей. Але так то все нормально було - я зосереджено їхав. Культурним людям би радив, а не радив би тим, які не розуміють для чого це. Я розумію, що це є транспорт, а не розвага”.Зараз в Україні, на відміну від інших країн Європи, закон про дорожній рух не регулює питання користування електричним транспортом. Наразі Верховна Рада прийняла за основу законопроєкт, який узаконить електричні скутери та самокати. Поки що ж власники такого транспорту прирівнюються до пішоходів. Після набуття чинності новим законом вони матимуть свою категорію і стануть повноцінними учасниками дорожнього руху зі своїми правилами та обов’язками.Віра Проців, заступниця начальника відділу зв’язків з громадськістю Патрульної поліції: “За останній період стрімко зросла кількість учасників дорожнього руху, які пересуваються на електросамокатах, героскутерах, моноколесах, сігвеях та інших засобах. І найбільшу тривогу викликає, насправді, використання подібних засобів неповнолітніми, які не завжди знайомі з правилами дорожнього руху. Допоки йде робота щодо врегулювання нормативно-правових аспектів, які стосуються використання на вулично-дорожній мережі нових засобів пересування, патрульна поліція рекомендує наступне. Дотримуйтесь вже існуючих правил дорожнього руху.Звертайте увагу на знаки та світлофори. При русі по проїзній частині слідуйте за правилами для велосипедистів. Важливо одягати шолом, налокітники, наколінники, світлоповертаючі елементи, яскравий одяг. Важливо бути помітним на дорозі. Враховуйте області видимості. Слідкуйте за дорожнім покриттям, від якого залежить траєкторія руху у наступну секунду. Дотримуйтесь дистанції та інтервалу”.Від початку року до патрульної поліції Львова надійшло 25 викликів з приводу ДТП за участі самокатів. З них близько 15 - з наявністю потерпілих. Та оскільки їхні водії - не є учасниками дорожнього руху, притягнути їх до відповідальності неможливо. Представники Патрульної поліції проводять з ними роз’яснювальні бесіди. Якщо пошкоджено автомобіль або людям завдано тілесних ушкоджень, справу розглядають слідчі. Утім, неприємностей можна уникнути, якщо бути уважним на дорозі, відмовитися від використання гаджетів під час руху і пам’ятати, що здоров’я ваше та оточуючих - це велика цінність.Лариса Попроцька, Микола Івахненко, Львів, “Вісті надії”.