Трагедія на Львівщині. Колишній працівник ДАІ у стані алкогольного сп’яніння посадив за кермо автомобіля BMW-525 11-річного сина. Хлопчик не впорався з керуванням. Як наслідок, машина з’їхала з дороги у кювет. Від отриманих травм дитина загинула на місці. Батько з товаришем, які також перебували в автомобілі, наразі у лікарні. Це не перший випадок, пов’язаний з дитиною, яку залишають у автомобілі без нагляду. Декілька років тому львівський татусь вийшов у магазин, залишивши в авто 5-річного сина. Хлопчик завів машину та наїхав на візок з немовлям. Чи варто навчати неповнолітніх керуванню автомобілем, які існують правила дитячої безпеки у транспортних засобах – у сюжеті “Вістей Надії”.
Діти за кермом – це не жартівливий вислів. Сучасні хлопчики та дівчатка не байдужі до автомобілів. Багато хто з дошкільного віку просить батьків, які знаходяться за кермом, взяти їх на коліна та навчити керувати транспортним засобом. Багатьом із них не відмовляють. Тож чимало підлітків, яким до повноліття ще далеко – впевнені водії. Утім, це не варто вважати досягненням, оскільки кримінальна хроніка рясніє трагічними випадками, пов’язаними з дітьми у авто.
Михайло Герилів, командир взводу, старший лейтенант поліції говорить: “Правила перевезення дітей регулюються у 21 розділі правил дорожнього руху – перевезення пасажирів. Де вказано, що забороняється перевозити дітей до 145 см без дитячих утримуючих систем, тобто, дитячих крісел, також на задньому кріслі мопедів та мотоциклів. Дозволяється перевозити дітей у дитячих системах утримання тільки на задньому ряді. Садити дитину у дитячому кріслі у передньому ряді дозволяється тільки у тому випадку, якщо дитина менша 3 років. І крісло повинно бути налаштоване проти руху. І також повинна бути відключена центральна подушка безпеки цього місця сидіння”.
У автокріслі дитина має знаходитися у пристебнутому вигляді. За недотримання цих елементарних правил, батькам або перевізнику загрожує штраф у розмірі від 510 до 850 грн. залежно від частоти порушень. У Львівській області за півроку притягли до відповідальності 47 водіїв, які перевозили дітей неналежним чином.
“Взагалі дітей не бажано залишати в автомобілі. Особливо, якщо це є такі, як ми бачимо зараз погодні умови. Сонце може призвести до сонячного удару. Дитина може втратити свідомість і це може призвести до летальних наслідків, як це було вже неодноразово. Так само не бажано залишати дітей, якщо ви залишаєте ключі у запалюванні автомобіля, оскільки дитина, бавлячись, може завести автомобіль. Це може призвести до небажаних наслідків”, – додає Михайло Герилів, командир взводу, старший лейтенант поліції.
За словами патрульного, навчати керувати автомобілем може виключно інспектор або інструктор, який має на це офіційне право. Причому осіб з 18 років на спеціально облаштованому транспортному засобі. Керувати мопедами та мотоциклами можна зі 16 років. За допуск за кермо неповнолітніх осіб на перший раз передбачено штраф у розмірі 3400 грн.
Олександр Золотухін, юрист пояснює: “Відповідно до чинного законодавства, батьки, звичайно, несуть персональну відповідальність за те, як вони дбають за свою дитину. За її безпеку, побут та інші сфери життєдіяльності. Відповідно, якщо стається дорожньо-транспортна пригода, батьки несуть відповідальність за те, як вони убезпечили свою дитину у плані захисту у цій дорожньо-транспортній пригоді. І, звичайно, оскільки автомобіль є джерелом підвищеної небезпеки, то, відповідно, у разі дорожньо-транспортної пригоди, батьки можуть нести і кримінальну відповідальність, якщо ця дорожньо-транспортна пригода забрала життя. У тому числі і цієї дитини”.
Практика показує, що дитину взагалі не варто садити на переднє сидіння, навіть в автокріслі. Саме передній ряд отримує найбільший удар при зіткненні. Якщо спрацює подушка безпеки, швидкість якої, за висновками вчених, 150-200 км/год, автокрісло може вилетіти й дитина отримає потужний, нерідко несумісний з життям удар. Так само не варто перевозити дитину на колінах, оскільки у випадку дорожньо-транспортної пригоди, тіло дорослого може впасти саме на неї. Це також становить смертельну небезпеку для маляти.
“Оскільки законодавство чітко встановлює, що легковим транспортним засобом можна самостійно користуватися лише з 18 років, до цього часу, звичайно, що це є порушення законодавства. Коли дитину вчать керувати транспортним засобом, садять за кермо, показують і так далі. Тому, що одна справа, коли це відбувається десь на польовій дорозі або у полі. Коли, фактично, батько чи матір дитини просто ризикують її життям. Тобто вони її настільки не цінують, що просто ризикують її життям. А інша справа, коли це відбувається на автомобільній дорозі, зі жвавим дорожнім потоком. І, відповідно, вони ставлять під небезпеку не лише життя своєї дитини, але й життя інших учасників дорожнього руху”, – додає Олександр Золотухін, юрист.
Експерти радять змалечку пояснювати дитині, що авто – засіб пересування, а не іграшка. У такому випадку вона й у дорослому віці ставитиметься відповідально до правил дорожнього руху та поважатиме безпеку свою та оточення.
Лариса Попроцька, Микола Івахненко, “Вісті надії”
