Электросамокаты стали популярными в Украине относительно недавно. Впрочем, успели завоевать большую популярность. Быстрый, недорогой и удобный в пользовании транспорт, в большей степени, облюбовала молодежь. Сторонники здорового образа жизни также охотно пользуются велосипедами, которые можно взять напрокат. Они - оптимальный вид транспорта для курьеров. Зато прохожие сетуют, что ходить городскими тротуарами стало опасно. Все чаще появляются сообщения о наезде самокатами и велосипедами на людей старшего возраста и маленьких детей. Как государство планирует урегулировать движение этого транспорта, какие правила предусматривают и каким образом избежать травмирования - смотрите в сюжете.
В травмпункты все чаще обращаются люди, пострадавшие от наезда электросамокатов и велокурьеров. Нередко травмы - довольно серьезные. Пешеходы всех возрастов оказываются на больничных койках. Но нередко жертвами собственной неосторожности становятся сами водители. Кристина признается - не соблюдала необходимые правила. Это был ее дебют на электросамокате. Скатилась с горки, зацепилась за трамвайную колею. Пришлось ехать в больницу.Кристина, пострадавшая: "Из своего опыта я поняла, что травмироваться на электросамокате можно очень сильно. Например, в моем случае - я травмировала колено и имела четыре шва. Две недели ходила в гипсе. Потом - реабилитация. После этого - лекарства, антибиотики. Надо соблюдать правила все. У меня было четыре шва. У меня до кости растерзанное было колено".Пользователи самокатов жалуются, что порой, даже соблюдая все правила безопасности, можно пострадать. Случается, электротранспорт разряжается. Обычно, самокаты забирают на подзарядку ночью. Другие фирмы практикуют замену аккумуляторов на местах стоянки. Несмотря на это, несчастные случаи все же происходят.Олег Малетич, заведующий отделением неотложной медицинской помощи "Восьмая клиническая больница": "Сейчас начался весенне-летний сезон. Многие и детей, и взрослых сейчас уже начали использовать самокаты, велосипеды, мотоциклы. И, опять же, это увеличивает количество травматизации. Потому что кто-то начинает ездить без опыта или учиться ездить. Опять же, повышает риск травматизации. Ушибы - чаще всего травмируются. Это могут быть переломы верхних и нижних конечностей и травмы головы - комбинированные".Несчастные случаи среди пешеходов и водителей медики связывают с несоблюдением правил передвижения. Особенно в группу риска попадают нетрезвые и невнимательные граждане. Если же быть взвешенным и осторожным, по мнению сторонников этих средств передвижения, пользоваться электросамокатом выгодно, особенно в крупных городах. Разблокировка мини-транспорта стоит 9 грн. Минута езды - в пределах 2 гривен. Преодолеть довольно большое расстояние можно примерно за 20 минут. Получается дороже, чем общественный транспорт, но значительно дешевле, чем на такси. Поскольку мегаполисы страдают от безумных пробок, самокаты и велосипеды позволяют существенно экономить, а главное - четко рассчитать время. К тому же, такой транспорт - экологический, ведь не загрязняет окружающую среду и позволяет держать себя в надлежащей спортивной форме.Марко Швайковский, музыкант: «Я периодически пользуюсь электросамокатом, потому что это удобно, быстро, нужно, когда во Львове, моем городе, загружен трафик. На самом деле неприятных случаев почти не случалось. Только когда я первый раз ехал на самокате, я не посмотрел, где тормоз. Сразу не нашел тормоза ногами. И чуть не заехал в людей. Но так то все нормально было - я сосредоточено ехал. Культурным людям бы советовал, а не советовал бы тем, которые не понимают для чего это. Я понимаю, что это транспорт, а не развлечение".Сейчас в Украине, в отличие от других стран Европы, закон о дорожном движении не регулирует вопросы пользования электрическим транспортом. На данный момент Верховная Рада приняла за основу законопроект, который узаконит электрические скутеры и самокаты. Пока что владельцы такого транспорта приравниваются к пешеходам. После вступления в силу нового закона они будут иметь свою категорию и станут полноценными участниками дорожного движения со своими правилами и обязанностями.Вера Процив, заместитель начальника отдела по связям с общественностью патрульной полиции: "За последний период стремительно возросло количество участников дорожного движения, которые передвигаются на электросамокатах, героскутерах, моноколесах, сигвеях и других средствах. И наибольшую тревогу вызывает, на самом деле, использование подобных средств несовершеннолетними, не всегда знакомых с правилами дорожного движения. Пока идет работа по урегулированию нормативно-правовых аспектов, касающихся использования на улично-дорожной сети новых средств передвижения, патрульная полиция рекомендует следующее. Следуйте уже существующим правилам. Обращайте внимание на знаки и светофоры. При движении по проезжей части следуйте по правилам для велосипедистов. Важно одевать шлем, налокотники, наколенники, световозвращающие элементы, яркие одежды. Важно быть заметным на дороге. Учитывайте области видимости. Следите за дорожным покрытием, от которого зависит траектория движения в следующую секунду. Соблюдайте дистанцию и интервал".С начала года в патрульной полиции Львова поступило 25 вызовов по поводу ДТП с участием самокатов. Из них около 15 - с наличием пострадавших. Но так как их водители не являются участниками дорожного движения, привлечь их к ответственности невозможно. Представители патрульной полиции проводят с ними разъяснительные беседы. Если поврежден автомобиль или людям нанесены телесные повреждения, дело рассматривают следователи. Впрочем, неприятностей можно избежать, если быть внимательным на дороге, отказаться от использования гаджетов во время движения и помнить, что здоровье ваше и окружающих - это большая ценность.Лариса Попроцкая, Николай Ивахненко, Львов, "Вісті надії".